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天文學家追求大數字,物理學家則追求小數字。奧運競速比賽以千分之一秒(毫秒)定輸贏,照相機的快門能捕捉秒10(-6)(微秒),精密的雷射脈衝則能到達秒10(-12)(皮秒),可觀察到分子的運動。但科學家不以此滿足,目前物理學界最前沿追求的是秒(阿秒)的速度,小到連電子的移動,都能看的一清二楚。

 剎那0.018秒 阿秒再快1萬億倍

 阿秒有多快?佛家說的一「剎那」,相當於0.018秒,已如電光石火,一閃即過,但仍是一阿秒的1萬億倍。在1阿秒中,即便快如光速也只能走0.3奈米,相當於3個原子的距離。科學家不斷追求極小的事物及極短暫的變化,目前全世界最短的脈衝已達到80阿秒,但使用的是軟X光,無法打進物體裡,實用性較小;中研院則領先世界製出單一周期、波寬達440阿秒的紫外光,凝態物體皆能穿透。

 440阿秒、甚至是未來的阿秒脈衝,能對我們的生活有什麼幫助呢?中央研究院原子與分子科學所研究員孔慶昌舉例,半導體產業發展的28奈米製程半導體,要觀察電子在如此細微尺度的運動與變化,就需約100阿秒的脈衝,才能達到需要的解析度。

 高速物理發展項目 開創新世界

 在學術運用上,電子在氫核子繞1圈約需24阿秒。目前科技無法觀測,只能「想像」,未來若能發展出阿秒脈衝,就能認證目前所想像的模式,甚至改進、推翻、發展出另一套模式。

 「這是為後面100百年作準備!」孔慶昌說。100多年前(1888年)德國科學家赫茲證明電磁波的存在,實驗室的外頭,還在騎馬車、燃燒煤炭,連他自己都不確定他發現的「沒有線的波」,在日常生活中有任何應用。但現在人人拿著手機,電視、電台傳遞訊號,人們已無法想像沒有電磁波的世界。

 觀察電子的變化 推進電磁應用

 科學家的工作是先瞭解物理特性,之後才能有發明;而新的發明,也能改正過去錯誤的觀念。舉例來說,當初人們以為馬在急速奔跑時,必須要有一隻腿接觸地面,但快速照相技術發明後,證實馬事實上是騰空躍起,四隻腳都離開地面。貓舔牛奶時,亦不如一般想像是向外捲屈舌頭把牛奶盛進口中,而是向內彎曲,在舌底下方把牛奶帶進口中。這些都是在快速攝影技術發展出來後,才揭露在人類眼前的真相。

 分子、原子、電子的運動,是科學家熱中研究的項目,前中研院院長李遠哲即以分子動力學為題獲得諾貝爾獎。1970年代,科學家發明的雷射脈衝已可達到秒10(-12)(皮秒),可看到分子運轉時發生的過程;1990年代,進展至秒10(-15)(飛秒),科學家可觀察分子的震盪運動,及原子與原子核外的變化。但要看到原子分子內電子的變化,就需達到秒10(-18)(阿秒)。

 細胞DNA瞬間現形 解癌症之謎

 唯有觀察至如此細微,科學家才能在第一時間抓到電子與周邊交互作用的細節,目前只能觀察後續作用。有朝一日,雷射脈衝攝影技術發展至阿秒,將可看到細胞內DNA分子、電子的跳躍,使得DNA突變的瞬間現形,或許可以解開癌症之謎,這是指日可待的。

 

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阿里鐵路的存續危機 真相是人禍而非天災

2008/11/13 04:02

阿里鐵路的存續危機   是人禍而非天災

 

         這幾天接觸到許多關心的人士  有政府  有民代  有學界等打來的電話或信件 

         大家問我有關阿里鐵路的存續問題

         我想    真相還有待時間考驗    但是已經不遠

         我同時綜合林務局  媒體  以及公司員工多方的說法

         以客觀的角度說明如下:       

 

 樟腦寮23K的崩塌    基本上是因為連續豪雨造成土壤積水過高 

 造成整個鐵路路基滑落

 坦白講  雖然路基滑落當天沒有下雨   但是跟先前的豪雨有關

 林務局動用天然災害準備金  依照原先BOT的合約規定

 80% 為政府支出   20%為民間支出  打算修復崩塌路段

 但是公司卻提出反對

他們認為路基滑落當天沒有下雨  並非天災 而是林務局先前未做好水土保持

 所以拒絕支付20%的修復經費  要林務局全額支付

 林務局當然不可能支付全額 

  80% 為政府支出   20%為民間支出 為合約規範

  先前阿里鐵路尚未移交   水線木構橋預算 還遭審計部糾正

  如今移交之後  如果全額支付 將有公務人員非法圖利罪嫌 

 所以林務局不可能支付全額  已成定局

 如此阿里鐵路中斷  因為協商不成  便暫停修復

 

  原本林務局認為公司是鐵路營運單位   應該急於讓鐵路通車

  以維持正常營運   並且符合外界期待 至少先完成接駁便道

  但是後來卻發現  公司以協商破局為由   堅持由林務局修復鐵道

  甚至包含簡單的接駁便道  堅持由林務局修建  沒有搶修的SOP    

 

   顯然林務局也發現   

  公司在意20%的出支  甚於鐵路能否及時修復

  對於停止本線營運的損失  並不在意

  所以有意讓阿里鐵路  保持中斷下去 !

  這中間的過程   令人費解如下:

  1. 鐵路中斷之後  公司接到各方媒體與旅行業者詢問  何時通車?

      完全不予公佈回應   以致於旅行業者無法安排明年花季鐵路活動與訂房

     照理說花季是營收旺季  公司應該急於修復  卻完全冷淡處理 不合常理

     造成旅行業者完全取消明年阿里鐵路的訂票作業

 2. 鐵路中斷之後  公司開始將鐵道員工減半薪  並將顧問解聘  員工資遣

      許多員工受不了長期半薪自動離職   已經造成登山本線員工離職潮 

      尤其是林務局轉任的資深員工 司機 站員等

      造成本線鐵路員工減少影響未來營運    但公司並不以為意

 3. 鐵路中斷之後  公司找來一個約定意見的"非鐵道"專家  到現場查看

      認為土石繼續滑動中 此地不宜修復   更排除本人先前提出的架橋說法

      建議放棄或改線  事實上鐵道也不可能改線   公司以此為根據  來放棄修復

 

     後來  經過兩週後  公司某位主管 

     善意地向我說明   提出與林務局完全相反的說法  (起初以為我被蒙在鼓裡)

     說是林務局不肯修復23K處    高層認為僵持下去很難解決       

     公司目前的確財務困難   藉此也精簡鐵道人力開銷

     可否放棄阿里鐵路本線的經營   停止修復  就讓它先維持現狀(中斷)

    以後只要經營山上獲利較佳的支線   還有未來獲利較佳的飯店業

     阿里鐵路也就不算完全停駛    希望我能支持與諒解

     我豪不客氣地駁斥與反對!

    當初利用我的著作與資料   提出美麗的口號與理想   

    投標時口口聲聲說是要永續經營阿里  爭取世界遺產  成為台灣的驕傲

    如今才不過移交不到半年   就資遣員工  消極經營  選擇性的放棄  良心何在?

    該主管立刻告訴我  民間公司不比公家機關   收入有限  開銷龐大  開源節流 勢在必行

    實在不能心中只有理想  不顧現實  公司要這麼做  要放棄本線  實在不得已

    我立刻告訴他 果真是如此   財務困難    當初何必信誓旦旦去投標經營

    企業體的社會責任與良知何在?  更何況阿里是台灣的代表? 起能容此蹧蹋?

    看得出他自己也自知難圓其說    而且是高層授意  並非出自本意  不再為難他

    重點在飯店  真相就此大白! 

 

 

    我很難過的是  當初投標這個BOT案在鐵道專業這個部份  原本是不及格的 

    是因為自己的背書才通過    這些在招標過程的錄影帶中可以查證

    原本以為自己可以替阿里鐵路的經營   盡一份心力 

    後來才知道自己只是個笨學者   空有熱情  不知社會險惡

    在移交之後不久  自己就已經沒有利用價值  直接解聘了

    我很內疚  悲傷     我一直透過林務局尋找解決之道

    他們說已經移交了    他們就算是要放棄阿里鐵路   實在也管不著

     合約中沒有哪一條規定公司不准放棄阿里鐵路

    尤其飯店是BOT  鐵路只是OT   飯店還可以討論環評過不過   鐵路他們有經營權

    我找到一些學界的專家詢問   BOT移交後可以重新議約嗎?  答案是很難!

    如果公司專注經營飯店   鐵道不堪虧損而放棄 

     並沒有重大違約  也就是合法的    要停止鐵道經營權  於法無據

     除非BOT這家公司還不到T:Transfer這個階段   就財務不善倒閉 放棄經營

     政府可以重新招標審理BOT

     否則  阿里鐵路要生要死  由他決定   公司在法律上絕對是站得住腳

     更何況用"修復爭議" 停止修復     讓登山本線無限期停止營運     

     並非在正常營運情況下  惡意宣佈停駛   

     這招也很聰明     無法推定其"故意"或"不得已"

     就法律與合約而言   難以定其罪     剩下的活路   只有靠"輿論"的力量了

    只能說當初政府一意孤行阿里BOT案   為何沒想到些呢?

 

     有人問我一句話    那麼阿里鐵路確定從此安樂死了嗎?

     我茫然不發一語   我想還不至於   還有希望 

    1.修復爭議獲得突破  或公司受到輿論督促的力量   良心發現!   

      讓樟腦寮中斷處獲得接駁 進而修復   眼前97.11.13所言 

      我真的希望  會有奇蹟出現!   再給一點時間

      這也就是真相還有待時間考驗    但是已經不遠

   2. 透過社會輿論的力量  讓整個阿里BOT案重新被檢視  阿里鐵路獲得重生

       其中阿里的飯店是否順利興建   是最大的關鍵!

 

 

    我真心的希望  所有真心愛台灣  關心阿里的朋友  把這篇文章引用轉貼出去吧

    裡面的字句禁得起考驗   

 

     坦白說公司想獲利  並無可厚非   但是不應該短視近利   炒短線獲利

     視其投標時之社會責任承諾於無物     專營眼前小利   而失永續經營之大利  

     當阿里鐵路放棄   不論用任何理由掩蓋    他們的飯店是絕對會被社會唾棄的

     反之阿里鐵路經營得很有創意   因為品質肯定  旅客自然消費會反映在飯店上

     我相信全台灣多數民眾跟我一樣       會在乎阿里鐵路能否永續經營   

     而不在乎這家公司蓋飯店賺不賺錢   難以想像怎麼會如此短視  毫無信用商譽觀念?

      

 

     讓我們為中斷的阿里鐵路默默祈福

     讓阿里鐵路能夠熬過這個浩劫   起死回生!

     願上天保佑台灣  !  

 

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呵呵,小不點看完之後要好好的照顧一下"小妹妹",洗澡的時候冷熱水交替沖澡好像還蠻不錯的! ^^~

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古羅馬女人的肥美豐乳與希臘的健美運動員體態大相逕庭,並逐漸主導未來對女性乳房美的主流意識:碩大便是美。據台灣內衣業者統計,C罩杯以上的銷售佔六成以上(C罩杯佔25%,大於C 罩杯者佔35%) ,由此可見,平均值與標準是愈來愈高聳了。

至於另一種極端的「肋排乳」,也就是A- ,胸部皮膚貼著肋骨,幾乎沒有乳房組織的情況,這就是最需要乳房整形的類型,從任何觀點來看,都有改善的必要性。

總是被人戲稱「太平公主」、「飛機場」、「平埔族」的妳,是否因此而對自己失去信心了呢?豐滿堅挺的咪咪是每個女性的渴望,但是天不從人願,先天的遺傳和後天的不良,讓你無法與海咪咪結緣。如果你就這樣放棄長大的權利,那可就是妳的損失了,只要掌握美胸秘訣,你也可以「波」濤洶湧的。

是「誰」惹的禍?

女人最在意的胸中事琳瑯滿目,包括大小、外型、下垂等,到底是「誰」讓咪咪的cup總無法盡如己意的呢?

1.媽媽不是海咪咪:胸部的大小與遺傳是很有關係的,如果媽媽也是小巧玲瓏,那麼你更要特別照顧「它」,因為既然你的咪咪「先天不良」,就要靠後天的多加注意保養,攝取有益的營養素以及運動按摩雙峰,才可能挺進海咪咪一族。

2.沒營養就沒有料:大部分的女性通常為了身材考量而控制、減少飲食量,這樣的飲食習慣雖然少了贅肉,卻使該大的地方無法變大,尤其是對於正在發育中的小美人而言,均衡的飲食是絕對需要的,因為胸部最主要的構成物就是脂肪,如果你什麼都不吃,身體就無法提供營養素使它長大,那就不可能成就有料的胸部了,所以,想要咪咪有看頭,就要多多攝取高蛋白質食物。

3.贅肉減少,咪咪也縮水:許多有減肥經驗的人常有這樣的抱怨,該瘦的地方沒有瘦,不該瘦的胸部卻縮小了!為了減去脂肪,反而使得胸部鬆弛下垂,這是為什麼呢?因為減肥是要減去體內多餘的脂肪,但是脂肪卻是胸部最主要的組織,因此,在減重的過程中,多多少少都會使胸部鬆弛。因此,減肥最好是控制飲食與適當的運動雙管齊下,並且攝取足夠的蛋白質,如牛奶、蛋類和豆類,才能讓ㄉㄨㄞㄉㄨㄞ的瘦,再加上美胸運動及按摩,才能使胸部不因瘦身而鬆弛,更加堅挺有型,如此才能瘦掉脂肪,咪咪也不會縮水!

4.咪咪也會「不平衡」 :正處於發育期的人會發現自己的胸部一邊大、一邊小因而煩惱不已,其實很少人的咪咪是左右邊完全都一樣大的,端看「不平衡」的程度有無影響美觀,以及待發育成熟後,這種「不平衡」的現象是否會慢慢消失,若成熟的女性還是有胸部大小不一的問題,建議你可以選擇在較小那邊的內衣中加個襯墊來修飾,穿衣服時才不會有「不平衡」的尷尬。

5.討厭的地心引力:女人一過30歲,胸部也和肌膚一樣會開始出現老化的現象。因為胸部的膠原纖維漸漸減少,慢慢的就會失去彈性,咪咪自然就受到地心引力的引響,而漸漸不再堅挺有彈性。檢測有無下垂的方法是,由鎖骨、兩邊乳頭和肚臍所形成的等邊菱形。若你的形狀已經不是一個等邊菱形,就表示胸部已失去彈性及緊實度!此時,除了飲食習慣、運動及姿勢須正確外,也可以使用一些含有木賊、歐耆草、海藻、長春藤等單寧酸成分的植物性產品,都能加強胸部組織的緊實及彈性,再配合按摩,加強產品成分的吸收,達到改善鬆弛下垂,使胸部再次up up的目的。

6.大咪咪也很煩惱:太過於豐滿的女性常會因為胸前的負擔過重而腰酸背痛,甚至還會有輕微駝背的現象,時間一久更可能造成脊椎的傷害,而且他們通常不方便從事體能活動,有些人因為雙峰經常性的摩擦,而產生溼疹、汗斑等皮膚病,再者,也會因為乳房過大而容易下垂,若過大的胸部會嚴重影響你的日常生活,可考慮做縮胸手術,以避免造成身體及生活的負擔。建議胸前「偉大」的美眉們最好穿著有鋼圈的全罩杯內衣來集中、托高胸部,以免產生下垂危機,同時也要注意健胸,才能保持咪咪的堅挺。

該如何把握青春發育期?

1.青春發育期多多攝取有益豐胸的食物,如含荷爾蒙的食物-- 植物性(豆漿&豆類, 紅蘿蔔, 馬鈴薯, 青椒, 堅果, 洋蔥等);含膠質的食物(海參, 牛筋&牛尾, 豬腳, 鷄爪, 鹅掌等);豐胸水果(如木瓜, 蘋果, 哈密瓜等),奶蛋類等等,尤其月經過後,第11天到第13天為豐胸最佳時間。

勿亂買來路不明,未經證實,甚至非法的豐胸藥物,您不想當實驗室的白老鼠 或是廠商眼中的肥羊吧!

2.運動及按摩,是想要美胸的美女每天必做的功課。3.洗澡後,利用冷熱水交替刺激胸部。4.選擇尺寸正確又舒適的內衣,讓你大的很自然。5.有計畫的減肥,胸部才不會跟著遭殃。6.正確良好的姿勢,咪咪才能不受壓迫的長大。

過了青春期,請勿對後天豐胸或增高,抱持太大的希望,以免徒然浪費金錢與精力!! 畢竟實際一點,面對科學的現實。至於真空吸引豐胸,拜託一下,別傻了,充其量被吸腫而已 。

資料來源:台北醫學大學附設醫院 - 整形外科 蔡豐州 醫師

來源網址:http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/070331/61/caww.html

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